無論是政府部門積極搭建大數據平臺以打通企業供應和需求鏈條，還是企業用智能物流和數字平臺采購和運輸防疫物資，亦或是通過線上辦公來解決管理問題等，都證明堅定推進工業互聯網與發展新基建，是未來行業前進的重要方向。

疫情的沖擊，對制造業產生了較大影響，不少企業為此也付出了巨大的代價。而三輪車企業占其中絕大多數。這些企業，市場過于狹窄、資產太重、人員太多且現金儲備不足，不僅造成整體運營成本的居高不下，而且在今年這樣的特殊情況下，降低了整個運營的效率和靈活性。因此，無論是大型企業還是中小企業，以數字化、網絡化、智能化為基礎的產業互聯網系統無疑會使得企業日常運營更加快速、靈活，總體成本更低，也使得總資產變得更輕，更能有效地面對各種市場情況以及突發事件。所以，疫情穩定之后，中國制造有可能迎來一波新的發展趨勢。

而三輪車企業想要進行降本增效，盡量減少人工、盡量不再浪費成本，生產車間進行精益化實踐，就必須要通過全自動化來實現。而智能制造，無疑成為實現全自動化的上上之選。

疫情中，無論是政府部門積極搭建大數據平臺以打通企業供應和需求鏈條，還是企業用智能物流和數字平臺采購和運輸防疫物資，亦或是通過線上辦公來解決管理問題等，都證明堅定推進工業互聯網與發展新基建，是未來行業前進的重要方向。

加快新基建建設，不僅為產業發展和企業生產經營更好地運用新技術打造新商業模式，參與未來競爭提供了強大推動力，更能促進企業提升生產、溝通、運輸等一系列環節的效率，實現下一輪制造業主動突圍與全面轉型升級。

隨著5G、大數據、AI、云等新技術的快速發展，新的產業形態和工作方式逐步涌現。可喜的是，行業內的一些企業早已意識到智能制造的重要性，率先開啟了智能制造的試點，智能生產線的精密性和自動化程度非常高，大量節省了人工成本和人為故障率，從效果上看非常理想。但是，生產環節的智能化改造需要的資金和技術投入非常巨大，一些中小企業實現起來非常困難，因此，大浪淘沙，適者生存，行業洗牌在所難免。

時代需要的是強者，三輪車行業也需要有領導力、有雄厚實力的大企業站起來，擔當起振興行業的重任。

（編輯：xuyongjie）