在疫情“長假”期間，全國多地先后啟動了一級防控措施，全民參與疫情防控，堅決打贏這場沒有硝煙的戰爭。為避免交叉傳染，不少終端用戶將維持日常基本生活以及開展防疫工作的出行重擔，交付于自家的三輪車的身上，拉人載貨、物盡其用。

如今疫情防控工作已經推進到一個達相對穩定的階段，于是很多車主把“勞累奔波”數月的三輪車送到品牌專賣店進行基本保養工作。在江蘇連云港贛榆地區江蘇宗申專賣店的售后維修中心，就出現了“車滿為患”的現象，幾乎所有的維修工位上都排滿了車輛，等待維修保養的群眾甚至排起了隊伍。售后服務中心的工作人員已經忙成一片。

售后工作人員說：“雖然我們當地的飯店尚未正常營業，但是我們江蘇宗申三輪車專賣店率先開門了。今天七點左右我們就過來了，一到上班電話就響個不停，都是過來預約保養或者檢查的，很多客戶希望更換其中一些易損配件，有時候一分鐘能接到兩三個預約電話。”

“基本上還是以常規項目居多，主要是剎車、輪胎、發動機、車廂等方面的檢查。”門店負責人王為坤向記者介紹，疫情期間廣大用戶的用車比較頻繁，車子損耗也相應較大，再加上這段時間專賣店的售后維修服務暫停，這給贛榆當地每年新增高達數千名的江蘇宗申新用戶來說，造成了極大的不便，王總對此友情提示，“無論是否來店里進行專業保養，車主們都有必要給自家的三輪車定期做個全身檢查。”

疫情期間，還有一些車輛是處于停駛狀態的，有些車主認為車子停著并無損耗，沒有做保養的必要。其實這是一個誤區，專業維修人員建議，停駛車輛也需定期檢查。這些車子表面上看似乎沒有任何磨損，但實際上車子如果長期停放，其機油、剎車油都處在不確定狀態。如果車子長期停放在室外，車內的液體更容易出現異常，輪胎和輪輞也容易發生變形。所以，沒有用車的車主們也要及時檢查和保養自己的愛車。

江蘇贛榆地區環境概況及市場分析：

贛榆地處江蘇省東北端，東臨黃海海州灣，隔海與日本、朝鮮半島相望，北接山東半島，西北緊鄰全國大型綜合批發市場——臨沂，南靠新亞歐大陸橋東橋頭堡——連云港，是江蘇省的北大門。全區轄18個鎮，總面積1402.5平方公里，耕地6.87萬公頃，人口105萬。

就環境而言，贛榆依山傍海，素以“享山川之饒，受漁鹽之利”而得天獨厚。山地、平原、灘涂各占1/3，屬暖溫帶海洋性季風氣候，四季分明，雨量充沛。另外，贛榆還是全國水產品生產先進縣和江蘇省科技興海示范縣，是全國商品糧油基地縣和江蘇省雜果生產基地。據調查，當地的經濟水平屬于中等，普遍消費能力普遍不高，但是商機相對較多，老百姓為改善生活質量，近年來對三輪車的需求是有增無減。同時也因為三輪車在當地比較普及，終端用戶消費意識成熟，對三輪車的選擇，更偏重于注重質量以及售后口碑好的品牌，成功經營多年的江蘇宗申品牌在當地的市場占有率驚人，每年都是數千輛的銷售額。這也導致了在經歷數月的疫情隔離生活之后，廣大群眾對車輛售后維護的需求集中爆發。相信隨著王為坤帶領下的江蘇宗申三輪車專賣店相關維修人員經過夜以繼日的加緊工作之后，這種情況會有所緩解。

（編輯：xuyongjie）