9月22日，作為全球最大的摩托車行業博覽會，2020年第十八屆中國國際摩托車博覽會在一片歡呼聲中完美落幕。宗申集團旗下宗申機車、宗申比亞喬、宗申動力等自主及合資品牌統一參展，用近千平米的場地和數十輛爆款展品，向消費者成功展示出“宗申智造”的力量，其中宗申SOLO，作為一款新能源新型（三輪）單人城市通勤車而備受關注。

據了解，為了響應國家讓民企“走出去”，以及大力發展新能源交通工具的發展戰略，本著企業戰略轉型的宗旨，宗申產業集團旗下宗申機車在2017年3月與加拿大EMV公司簽訂合作協議，決定共同研發、制造、銷售三輪、四輪電動高端城市通勤車。新能源車是未來汽車的發展方向，而加拿大EMV公司是由世界知名車身制造商Intermeccanica公司于2015年2月投資創立專門從事電動車設計、制造和銷售的新能源產品公司。如今中加兩國重量級企業合作的第一款新能源新型單人城市通勤車在摩博會中的亮相，自然是萬眾期待的。而宗申SOLO產品以其輕量化的新型材料和先進的工藝技術，無疑也是開創了我國小型城市通勤車的先河。

對此，宗申產業集團董事局主席左宗申曾在2019年宗申機車SOLO新能源工廠投產儀式上指出：“SOLO產品的研發、投產是宗申產業集團順應時代發展的產物，我們將深學篤用十九大‘創新、協調、綠色、開放、共享’的新發展理念，踐行十九大新能源發展要求，宗申產業集團將基于產融網‘三位一體'發展布局，全力推進‘油轉電'產業發展戰略全面落實。電的產業是一個厚積薄發的產業，是功利后代的綠色環保產業，油轉電勢在必行。宗申產業集團將和EMV公司通力合作，運用雙方品牌、市場、業務運營等方面的優勢，打造崇尚創新、注重協調、倡導綠色、與時俱進的常青企業。”

記者在摩博會現場看到，倒三輪造型是宗申SOLO給人最直觀的印象，外觀時尚、車身小巧則是它的特色，另外根據資料顯示，宗申SOLO的設計理念，就是為了減小占地面積，10個傳統的停車位可以停下25輛SOLO車。別看它身材纖細，僅供一人駕駛，但是擁有超大載物量，它的前后艙的裝載量等同于超市大購物車的滿載量，也是這款車的亮點之一。

據展會現場宗申集團一位研發人員介紹，車架采用新型鋁合金蜂窩復合材料，使車身重量與同類型鈑金件相比降低約40%的重量，設計上的風阻及風壓系數優于傳統的汽車設計，能夠更好地保證高速狀態下的安全性，這是宗申SOLO車與傳統燃油汽車在設計和選材方面的最大區別。

這位研發人員還稱，目前宗申SOLO已經在美國面市，主要市場也面向海外。不知國內的消費者何時才能親身體驗到這款“高端城市通勤車”的駕駛樂趣？讓我們共同期待一下。

（編輯：xuyongjie）